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标题: 太原海关破获一起特大汽车走私案件纪实 [打印本页]

作者: [db:作者] 时间: 2014-3-5 16:34
标题: 太原海关破获一起特大汽车走私案件纪实
　　贾拥军，一个出生于上世纪60年代，曾经在海军某部队服役3年的太原人。在太原的富人里，这个名字叫得很响。这不仅因为他本身是这个圈里的人，更在于他的本事很大：以非常低的价格"搞到"豪华进口汽车--不管是市场价80万元的宝马X5，还是近600万元的豪车宾利。只要开口指定，欧版、美版名车，多则3个月，少则1个月，贾拥军就会将车开到"客户"面前。
　　今年4月27日上午，贾拥军驾驶着前日深夜刚接回来的宝马X5驶出家门时，被蹲守多时的干警一举拿下，他作为一个汽车走私团伙的头目的身份也被揭穿。随后，39名涉案嫌疑人全部落网，69辆高档走私汽车被扣押。至此，太原海关缉私局成立10年来第一起汽车走私案，全国内陆关最大的汽车走私案成功告破，也打响了海关总署"全国集中打击汽车走私的第一枪"。该特大汽车走私案，涉案值近8000万元，偷逃税额2000余万元。
　　8月25日，太原海关缉私局"10·10"专案办案干警，向记者追述案件始末。
　　A　核实线索，走私大案浮出水面
　　去年10月，太原海关缉私局接到一定数量的群众举报，称太原街头活跃着许多来路不正的进口汽车。缉私局对这些举报高度重视，在核实线索的真实性后，于10月10日成立了代号为"10·10"的专案组，展开侦查工作。"太原地盘不大，这些走私分子又有一张巨大的关系网，所以，我们的行动必须高度保密。"太原海关缉私局局长韩渡告诉记者。专案组成立之初只有7名成员，个个精明强干。"破案之前，我家里人不知道我在哪，同事们不知道我在忙活什么。每天都得编瞎话，害得大家看我的眼神都变得怪怪的。"专案组成员刘晓治笑道，他是此次行动广东地区工作小组负责人。为了保密，干警们不得不将自己深深地潜伏下去，即使是对最亲近的人，也绝不能透露一点风声。
　　保密工作有了保障，干警开始了取证工作。先是改头换面秘密接近走私车，发现车辆车架号与发动机号均被更改，再次佐证了线索的真实性。侦查人员开始分头大量搜集情报，在有关部门配合下，调取了近两年内太原进口车的数据，经分析对比认定，确实有人在大量非法进口走私车。
　　经过进一步分析，一桩从境外到广东再到内地太原的走私进口汽车的大案浮出水面。随后，干警们马不停蹄，想方设法寻找更多的线索--
　　一路干警在广东海关秘密调取进口汽车报关资料时发现，贾拥军的名字频繁出现，都是此人委托当地的报关行为车辆报关。经调查，此人并未经营车行。
　　一路干警盯梢已销售到个人手上的走私车，秘密跟踪，顺着线索，找到了车辆的售卖人--贾拥军。
　　一路干警走访发现，一个叫"贾拥军"的人正四处收购二手车进口指标。
　　经过一个月的侦查，所有箭头都指向了这名叫"贾拥军"的太原人。
　　专案组干警初步锁定走私团伙头目就是贾拥军，遂对其实施全方位监控，继而挖出与其有"业务联系"的郝、张另一汽车走私团伙。
太原海关破获一起特大汽车走私案件纪实　
2009年08月28日 15:25:47　来源：山西晚报　
　　B　秘密侦查，犯罪脉络逐渐摸清
　　经过半年的侦查，缉私人员终于摸清了走私团伙疯狂走私高档汽车的犯罪脉络，他们以闯关走私为主，辅以低报走私，用低报掩盖闯关走私。
　　所谓闯关走私是指绕越设关地、跨关境将货物运到中国关境内。该案件的走私车辆多数由境外走私集团从广东或广西偷运入境，再从广东运至太原。
　　为躲避沿途查缉，走私团伙还私刻太原海关、黄埔新港海关、太原市公安局交警支队等各类印章13枚，伪造海关报关单证和假临时牌照，为其偷运走私车辆提供便利。
　　走私汽车运到太原后，走私团伙通过收购报废车辆手续，将走私车辆的车架号、发动机号（车架号即win码，具有全球唯一性）进行更改，然后套用报废车辆手续或报关入境车辆手续，将走私车辆上牌高价出售，有的甚至在无任何手续的情况下，直接出手给下游购车人员，从中牟取暴利。在半年的侦查中，两个团伙走私汽车100多辆。
　　低报走私中，走私分子利用二手汽车进口指标进行走私。该案中，贾拥军团伙在天津、太原等地购买二手车进口指标，在香港大兴、和记、花园、红勘、华富等车行订购车辆，将新车或二手车调表后低报价格进口。通常，贾拥军会授意报关行按每月2500公里的行驶里程，将汽车里程表调改，采取瞒骗手段低报价格通关，偷逃国家关税，通过此手段通关入境二手车40余辆。
　　根据规定，我国禁止二手汽车进口，但是，在我国常驻工作的外籍人士，可以以个人"自用物品"名义进口二手汽车（每人限一辆）。于是，走私分子就利用这一规定，从社会上非法购买进口二手汽车指标，然后偷梁换柱，将该车的进口手续用于高价走私汽车，为其"克隆"合法身份，完成挂牌上路。
　　这种走私方式的"利润"有多大？专案组干警李漪涛举例说明，比如，一辆路虎"发现3"高档越野车，在香港的售价是16.6万港币，走私分子购车后偷运至太原，又用某外籍人士的身份正常进口一辆价值4万港币的路虎"自由人"汽车。然后涂改"发现3"的车架号等信息，用"自由人"的手续给"发现3"上牌，最后以55万元的价格在国内出售。经过这一番操作，走私分子至少还牟利17万元以上。
　　闯关走私由于避开高额进口税，利润同样惊人，一辆境外售价100万元的豪车，闯关成功后逃避的税费、保险费等超过150万元，而走私者的牟利一般在80万元左右。
　　C　陷入僵局，走私分子蒸发半月
　　"10·10"专案组负责人之一王武军感叹：这些走私分子的反侦察能力太强了。稍有不慎，就可能全盘皆输。去年12月下旬，侦查行动被走私分子觉察，所有走私人员一夜之间全部蒸发，案情一时间陷入僵局。
　　去年12月份，案件进行到关键时刻，侦查人员已基本摸清走私团伙人员情况。负责在广州太原两地运输走私车的人通常驾车到太原，然后坐飞机到广州，每周至少往返一次。12月下旬，侦查人员在机场调取贾拥军团伙中朱某的航班信息时，消息无意中被泄露，警觉的朱某立即取消原定飞往广州的行程，并立即报告贾拥军。一夜之间，团伙成员全部关掉手机、离开居所，人间蒸发，缉私人员的监控全部失去线索。
　　之后，缉私人员使出妙计，及时补救。半个月后，觉得风声已过的走私分子再次露头。"这伙走私分子行踪诡秘，在接车时总是在深夜或凌晨的高速路口；成员联系松散，不利于监控；没有固定办公场所。"王武军透露，缉私人员在监控中甚至听到：缺乏安全感的走私分子居然商量，打算对缉私局重点人员进行跟踪监视。
　　D　集中行动，涉案人员一网打尽
　　4月27日，在海关总署缉私局的统一部署和指挥下，"10·10"专案集结太原局、天津局、石家庄局、广东分署局、广州局、黄埔局300多名干警在太原、广东两地对犯罪嫌疑人实施抓捕。抓捕行动于10时10分准时开始。
　　当日，太原体育路某家属院贾拥军住处，干警准备就绪，只等目标出现。"选择在他出门时抓捕是为了不惊动他，以防其销毁犯罪证据，阻碍司法机关后期侦破。"王武军介绍。"目标出现。行动！"随着一声令下，一辆作掩护的出租车从一旁窜出，结结实实蹭上了贾拥军驾驶着的宝马X5。贾打开车门，探头查看车况时，蹲守干警迅速出动，将其制服，贾口中高喊："你们弄错人了！"
　　之后的10个小时内，除1名犯罪嫌疑人在北京落网外，贾团伙成员和其他涉案人员18人相继在太原落网。郝、张走私团伙一号嫌疑人张当日在东莞被抓获。随后，共计39名嫌疑人全部落网。
　　E　身份象征，买走私车的心理诉求
　　"养车就像养马，不喂草料不行，不遛不行。"王武军指着仓库里60多辆豪车比喻道，"看，那辆价值百万元的捷豹，得加100号汽油，这辆车一年光养护费用就得8万元！"其实，不光是这辆捷豹，这里的许多豪车都必须使用97号以上的汽油，山西省只有一个加油站能提供这种汽油。能开得起这些高档车的人自然是富人。
　　王武军分析，炫耀身份、象征地位，这样的心理诉求大于省钱的想法，这才是一些富人会选择走私豪车的根本原因，"需求推动市场。一些富人把一些国内不常见的高档汽车当成身份的象征，给走私分子以可乘之机。"
　　王武军介绍，走私车来源复杂，质量难保障。一般说，走私汽车主要有几种：国外被盗抢的车辆、报废或走私零件拼装的车辆、部分整装车辆。一些事故车、报废车虽然经过重新组装，外表光鲜，但安全隐患无时不在，车辆根本达不到原先设计的安全标准；部分整装车辆虽然价值较高，但由于不是针对中国市场，容易水土不服，难以适应国内的使用环境和路况。"比如，正规途径的进口车，在进入国内市场后都会根据国内的油品、道路情况进行调校，而走私的美标（美国标准）、欧标（欧洲标准）车少了这些程序，就会给车主带来麻烦。在维修服务方面，走私车同样存在一系列难题。"
　　王武军特别提醒广大消费者，"既然选择驾驶高档车，就应承担起纳税等相应的社会责任。"在购买进口汽车时，一定要到有国外汽车生产商授权经营的正规4S店购买，不要被所谓的"欧版"、"美版"汽车吸引，误购走私汽车。而且，消费者如果购买了走私汽车，也是要承担一定法律责任，重则可对购车人以走私罪追究刑事责任。

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